11/22/2024 12:35:00 p. m.
Para los automovilistas que cuentan con un vehículo de procedencia extranjera mejor conocidos como "autos chocolate", los cuales aún no han sido regularizados por sus propietarios, todavía estas a tiempo de hacerlo.
Y es que en ciertos estados de la República Mexicana, continuará la regularización de estas unidades durante el 2025, por lo que con esto las personas tendrán el tiempo de juntar la documentación correspondientes y poder tener sus unidades en orden y así poder circular sin ningún tipo de problema.
Esta es una gran noticia para los propietarios de las unidades de procedencia extranjera, por lo que ya no tendrán temor de salir a las calles y asegurarles sus vehículos por no contar con la regularización.
De acuerdo con el artículo 1 de la Reforma al Decreto establece que los vehículos podrán regularizarse en estos estados de la República Mexicana.
Estas entidades son las que tienen la más alta demanda de unidades de procedencia extranjera y su necesidad de regularización para su uso cotidiano.
Los dueños de los vehículos deberán acudir a los módulos del Registro Público Vehicular (REPUVE) en su estado. Es necesario solicitar una cita a través del sistema de citas electrónicas disponible en el sitio oficial: https://regularizaauto.sspc.gob.mx
Para programar una cita electrónica, se debe proporcionar la siguiente información:
El trámite tiene un costo único de 2 mil 500 pesos, establecido en el artículo 3 de la Reforma al Decreto. Este pago se realiza por concepto de aprovechamiento.
El expresidente Andrés Manuel López Obrador amplió el plazo del decreto hasta el 30 de septiembre de 2026, decisión publicada días antes de concluir su mandato. Este decreto ha permitido la regularización de más de 2.5 millones de vehículos desde su emisión inicial en enero de 2022.
La extensión busca brindar continuidad a una política enfocada en garantizar seguridad pública y estabilidad patrimonial. Sin embargo, ha generado críticas de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), que considera que fomenta el contrabando y afecta a la industria automotriz formal.
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