Autos ´chocolate´: está por vencer el decreto del 2025, ¿habrá nueva prórroga?

¿Tienes un auto 'chocolate'? Es posible que en los próximos días veas un aumento en el costo de carros usados que llegan desde Estados Unidos y Canadá, porque el decreto vigente está por vencer el 5 de noviembre y, hasta el momento, no tiene prórroga.

Este programa ha permitido que la importación de autos "chocolate" sea a precios más accesibles, evitando que los aranceles disparen el precio; sin embargo, esto podría estar por cambiar.

¿Importación o regularización? No son lo mismo

Aunque a menudo se confunde con el programa de regularización impulsado por AMLO (para autos que ya estaban en el país), este decreto es diferente, ya que permite la importación definitiva de vehículos nuevos y usados con tasas arancelarias favorables.

Por ejemplo, un carro de cuatro puertas que hoy paga unos 10 mil pesos en aranceles, podría estar costando arriba de los 30 mil pesos si el decreto no continúa.

¿Habrá prórroga del decreto de autos 'chocolate'?

La fecha de vencimiento del decreto es el próximo 5 de noviembre de 2025 y la incertidumbre preocupa a importadores y compradores, pues hasta el momento no se sabe la fecha ni las condiciones de la prórroga. 

La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, anunció que habrá modificaciones al decreto tras detectar abusos en su aplicación.

Durante su conferencia del 23 de octubre, precisó que los cambios se harán en coordinación con las Secretarías de Economía y Hacienda, pero que el apoyo a los paisanos que se benefician de estos programas se mantendrá.

Sin embargo, a poco menos de una semana de que el decreto llegue a su última fecha, agentes aduanales, importadores y vendedores de autos siguen atentos, ya que no se ha publicado ninguna prórroga en el Diario Oficial de la Federación (DOF).

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¿Qué es un "carro chocolate"?

En México, se le dice "carro chocolate" a los vehículos que son importados de forma informal o irregular desde Estados Unidos, Canadá u otros países.

Generalmente, estos no cumplen con todos los requisitos legales o aduanales para circular legalmente en México, pero pese a no ser legales, son muy usados en estados fronterizos y en zonas donde los autos usados de Estados Unidos son más baratos que los nacionales.

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